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日本SMC油霧器的應用：
在要求機件作*速運動的地方或在氣缸口徑較大(大約25mm以上)時應采用油霧潤滑并盡可能將油霧器直接安裝于氣缸供氣管道上,以降低活動機件的磨耗、維持摩擦力較低以避免機件生銹。那些由壓縮機在產生壓縮空氣時帶入的雜質油則是不能作為控制系統(tǒng)組件的潤滑油的。氣動元件內部有許多相對滑動部分,有些相對滑動部分之間還有密封圈。為了減少相對運動件之間的摩擦力,保證正常動作,減少磨損以防止泄漏,延長元件壽命,保證良好的潤滑是非常重要的。由于空氣無自潤滑性所以必須外加潤滑劑。油霧器就是一種特殊的注油裝置,它將潤滑油經氣流引射出來并霧化后混入氣流中,隨壓縮空氣流入需要潤滑部位,達到潤滑的目的。
日本SMC油霧器性能：
(1)壓力流量特性
油霧器的流量特性用流量壓降特性表示,即在輸入壓力一定的條件下,輸出流量與進出口壓力降之間的關系曲線。普通型油霧器的壓降不大于0.015MPa。
(2)小起霧流量
通過油霧器的空氣流量只有達到一定值之后,油滴才能被霧化。通常,油杯中的油液處于正常工作位置時,在規(guī)定的工作壓力下,使油滴起霧的小空氣流量稱為小起霧流量。
(3)油量調節(jié)性能
在規(guī)定的壓力和流量下,調節(jié)油量節(jié)流閥,其輸出滴油量應連續(xù)均勻可調。
(4)油霧粒度
油霧粒度指油霧器產生的油霧顆粒直徑的大小,普通型油霧器的油霧粒度為20m,微霧型油霧粒度小于2um。
(5)低不停氣加油壓力
指在工作狀態(tài)下,加油機構向油杯注入潤滑油的低壓力(一般不得低于0.1MPa)，當輸入壓力低于低不停氣加油壓力時,油霧器內的截止閥不能克服彈簧力而關閉油杯的進氣通道，不能實現(xiàn)不停氣加油。
